自然へスイッチバック？！ in HAKONE

1ヶ月半ぶりにオランダへ戻ってきました。

今回、関西空港からスキポールまで、2016年3月3日に就航した KLM の B787-9に乗ることができました！

これまで関西空港からの便は（最近は） B777-200 と B777-300。

2016年3月3日からは週3便がB787-9となり、9月からは週5便になるそうです（それ以外はB777-200（2016年3月現在））。

私にとって初のB787-9。

シートポケットに入っていた機体の仕様を見ると、これまでのB777-200よりも 一回り小さい感じのB787-9。

ですが 機体の重さはずっと軽くなったようです。

燃料が少なくてすむ → CO2も削減できる → エコ！

エンジンの音が 静かになった気もしました。

機体の揺れ方が 小さいくなった気もしました。

客室は 天井が高かったり、照明がLEDだったり、荷物のスペースが広くなったり いろいろ新しくなっていましたが、一番感動したのは”電子カーテン”（左写真）。

まるで水槽の中にいるような不思議な感じ！？

ゆっくりとブルーの濃淡が変化していくその感じは、これまでの人生ｘｘ年間の中で体験したことのないような ”状態の変化”でした。

どういう仕組みだろう・・・窓に貼りついて眺めましたが ただただ不思議。

到着してからインターネットで調べ、理解できたようなできないような・・・。

化学ってすごい。

さて 今回も前回に続き、オランダにもお花にも関係のない内容です。

箱根・番外編！？

ポーラ美術館の企画展『自然と都市～印象派からエコール・ド・パリまで』観賞の為、15年以上ぶりに箱根に行きました（3月15日ブログ参照）。

箱根には興味深い乗り物がいろいろあります。

ケーブルカー・登山電車・ロープウェイ・遊覧船・小田急ロマンスカー・・・等。

乗り物好きとしては、道中も楽しみたい！

今回の”日帰り箱根・ポーラ美術館の旅”で利用したのは、スイッチバックの登山電車！

箱根山を登る日本有数の山岳鉄道です。

登山電車といえば！？

この夏（2015年）スイス旅行で 3つの電車に乗りました。

今でも 電車に揺られた時間と見惚れた風景が鮮明に蘇ります。

世界遺産 ベルニナ鉄道BerninaExpress 2015年11月10日ブログ参照

氷河特急 グレッシャー・エクスプレスGlacier Express 2015年12月2日ブログ / 2015年12月6日ブログ 参照

登山鉄道 ゴルナーグラート鉄道GornergratBahn 2016年1月10日ブログ参照

箱根の登山電車は、箱根湯本（96m）から強羅駅（541m）までを約35分で走ります。

左写真は往路、カーブ！！車窓から。

一番の見どころは、3か所のポイントで 車両の進行方向を変えながら、日本一の急勾配を ジグザグと登って行くスイッチバック。

アプト・ラック式でもなくケーブルでもなく、粘着式鉄道。

標高差約450m、 100m進むごとに最大8m上がるという 最急勾配80％だそうです！

（同じく粘着式だったベルニナ急行は、標高こそ違うものの 最急勾配70％。）

思っている以上に 急な坂道なのですね。

上写真左：強羅駅に入って来た電車

上写真右：復路、下り坂、運転席後ろからの車窓

スイッチバックのポイントでは、電車の運転士さんと車掌さんが　わざわざ？電車から降りて ホームを歩いて入れ替わります。

ご苦労様なことです。

冬は 山や樹々に緑が少なく、車窓は寂しい感じでしたが、「あじさい電車」として知られる箱根登山鉄道・・・あじさいの季節にも乗ってみたいものです。

確かに線路脇には、アジサイがずらりとたくさん！！

アジサイはまだまだ枯れ色でしたが、緑の芽が出し始めていました。

アジサイの季節が楽しみですね。

箱根登山鉄道と、この夏 私が乗った スイスのレ―ティッシュ鉄道（ベルリナ鉄道等の）は、姉妹鉄道提携を結んでいるそう。

そうそう！！

この写真（左：2015年8月スイス・クール駅にて撮影）。

2015年8月に乗ったスイスのレ―ティッシュ鉄道・氷河特急グレッシャー・エクスプレスが スイス・クール駅に停車中のこと。

電車内から見かけた クール駅ホームにあった 箱根登山鉄道から寄贈されたという「クール」駅名パネル。

箱根・強羅駅にも”友好の証”がありました！

上写真左：強羅駅

上写真中：スイスから寄贈されたという”カウベル”

上写真右：箱根登山鉄道が寄贈したというサンモリッツの駅名パネル（の複製かな？）

2015年 スイス旅行中は、まさか半年後に 箱根登山鉄道に乗るなんて・・・夢にも思いませんでした。

なんせ15年以上箱根に行く機会なかったから・・・。

これも何かの”縁”ですね・・・”縁”って面白い。

自動車でドライブしながらの箱根も楽しいけど、公共の乗り物で行く箱根も楽しいですね。

ちなみに 箱根からの帰り、箱根湯本駅のホームに ちょうど？停まっていたので ロマンスカーにも乗ってみました。

小田原までのたった15分強だけ（笑）。

新宿まで乗って行っちゃいたかったなぁ。

久々に”東方へ”足を伸ばした日帰り箱根旅・・・ポーラ美術館ではゆっくりできたし、登山鉄道にも乗れたし、十分に楽しめました。

ヨーロッパにも日本にも、まだまだ乗りたい電車・鉄道がいっぱいあります。

飛行機も好きですが、実はあまり得意ではありません・・・。

夏休みの計画の時は、飛行機の種類で（苦手な機体を避け）スケジュールを組んだりしてします（汗）。

日本もヨーロッパも どこまでも電車で旅してみたい～！

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